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众里寻她千百度,蓦然回首,恒大的重组方案终于出炉了。
震惊国人的最大房地产债务问题终于要解决了。
3月22日午夜恒大发布了一份有关“境外债务重组”事项的报告。
【资料图】
我看到这份报告激动无比,一方面恒大这件事总算尘埃落定,更重要的是恒大还欠我钱。
恒大现在资产状况如何?还欠多少外债?最重要的是,恒大还有没有得救?
这份报告对这些问题都有详细的回答。
以下是这份报告的几个重点:
目前恒大的外债有7537亿,而手头上的非受限资金已经不足13.5亿;恒大称未来3年能够正常运营,但前提需要借多3000亿;目前恒大的流动性危机已经解决,资不抵债才是当前亟待解决的难题。
除此之外恒大还提醒广大债务不要搞清盘,不然可能一分钱拿不到,另外由于恒大现在没钱,恒驰汽车在未来大概率将会面临停产的风险。
这份报告的内容超过200多页,如果在这全部讲完也根本不现实,所以下面我将挑几个大家关注的重点来具体讲解一下:
目前恒大债务总计已超7000亿
首先是境内的负债情况:
根据统计数据显示,截止到2022年底,恒大在境内的债务逾期、商业承兑逾期、有息负债逾期,分别达到了1573亿、3263亿、2084亿。
仅商票逾期就超过了3000亿,这么多钱恒大真的很难还上。
从上述数据不难发现,目前恒大在境内的逾期债务已经达到6920亿。
恒大不光在境内有债务,境外也有,债务为1406.93亿。
也就是说目前恒大集团海内外债务总计已经高达7537亿(仅有息加或有)。
值得注意的是,其中有3112亿是有担保物担保的,2472亿则没有担保物。
看到没?想从许家印手里拿回自己的钱,难啊。
恒大还有没有活路
现在需要多少钱才能让恒大“活”?
报告中是这样说的:未来三年预计还需要额外2500-3000亿的融资。
3000亿,确实有些离谱了。
要知道,现在恒大还有3000亿的商票没还,现在又要额外再借3000亿才能活,这压根就不现实。
即便供应商傻也不至于傻到这种程度。
如果不考虑恒大之前质押的134亿的话,那未来4年恒大物业“累计”无杠杆现金流预计会达到160亿左右。
大家有没有注意到,这里面还藏有一个“猫腻”——“累计”。
也就是说恒大在未来4年预计一共回血160亿左右,而不是每年。
清算重组
许老板被官司缠身想必大家都知道,但官司的数量真的多到令人咋舌。
本次恒大资产清算重组主要针对的是境外债权人,至于境内的债务官司还在走着司法程序。
目前恒大在海外的债务主体主要有天基、景程和恒大,其中恒大集团为最大的借债主体。
目前恒大想在海外疏困,有且只有两个办法可行:
1、恒大可以继续发行10-12年的美元债,利用延长时间的方法来偿还这部分债务。
2、新债与转股结合。发行新债,期限为5-10年,然后将剩下的债务与恒大物业和恒驰汽车相挂钩,用股权转换成股票。
目前恒大集团持有恒驰汽车与恒大物业的股权分别为58.5和51.7%。
而天基与景程这两个借债主体,主要以新债置换为主,不过要等到第四年才开始付息,约为本金的0.5%。
也就是说即便是用这种新债还旧债的方式偿还债务,债权人最起码还要多等三年时间。
如果债主们集体搞清算,经恒大内部分析得出,债权人能收回的钱预计连10%都达不到。
也就是说,恒大等同于告诉这群债权人,不要跟我搞清算,不然咱们都得玩完。
不妨来看一下恒大的现状:
说实话,直到这个方案出来之前,许老板或许都不知道自己欠了多少钱,手里还有多少资产?
不过可以肯定的是,恒大已经不是所谓的“暂时流动性危机”,而是更为严重的“资不抵债”。
根据统计数据显示,截止到2022年,恒大总资产为1.7万亿,负债1.9万亿,资不抵债还多了2000亿负债。
相比之下,很大物业与恒驰汽车相对要更安全些,据悉目前恒大汽车总资产与总负债分别为595.21亿和588.3亿,恒大物业总资产与总负债分别为206.7亿与96.89亿。
截止到目前,恒大手中还有多少不被限制的资金,答案是21亿。而与之对应的是7000多亿的负债。
另外,无论是恒大还是恒驰,最近似乎都不怎么样。
更据统计数据显示,恒大地产在2021年的销售额为4430亿,到2022年就骤降到了317亿。
而进入今年以后,上两个月的销售额合计也没能超过70亿。
至于恒驰汽车销售情况也不容乐观,今年前两个月的销量合计只有900多辆。
恒大已经直接摊牌,如果没有新的流动资金注入,恒驰汽车很有可能将会停产。
说实话现在的恒大真的已经不堪重负,投资人怕再投钱会打水漂,而不投钱就等同于和恒大一起死。
在公告中还提到,目前恒大没有一项能够满足复牌条件,所以3家上市公司继续停牌。
所以,留给恒大的时间真的不多了,你觉得恒大能起死回生吗?
关键词:
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